5月5日上午6时30分，安徽得奇工业园员工熊慧从郎溪县国购南站坐上了直通园区的公交车，这是自5月1日郎溪经济开发区园区公交试运营后，她首次乘坐公交车上班。

“乘坐公交车上班，不仅省钱还安全，早上坐在公交车上，轻松刷刷手机，就直接到了公司门口。”谈及首次乘坐的感受，熊慧笑着说，自己在县城居住，平时往返大多骑电瓶车，每逢刮风下雨，上下班极不方便，再加上通往园区的主干道为省道，车辆多，易发生事故。

“工业园区企业通勤难”是今年郎溪经济开发区营商环境“为企服务”工作群里反映比较集中的突出问题，开发区党工委委员、管委会副主任夏骏表示：“之前通往开发区的班车站点分散，且各企业上下班时间不统一，应聘者经常因交通问题放弃在此就业，不少企业被‘招人难、留人更难’的问题困扰。”

“我们企业离郎溪主城区有近20里路，很多没买车的员工只能想办法拼车或乘出租车上班。由于路途遥远、上班时间也较早，不少出租车都不愿过来，网约车有时候都没人接单。”安徽得奇工业园常务副总韩自明坦言，之前员工出行成本高，十分影响企业用工招聘。

为了破解这一难题，从今年2月起，郎溪经开区就先后组织运输、公路等部门3次对接园区内相关企业，召开园区公交开通可行性会议，并上门沟通详细了解园区企业通勤需求，实地踏勘规划公交站点，确定专线公交线路、时间、站点建设和内部循环公交线路站点设计，提出了五月初开通“园区”至“城区”的公交运营班线，以此解决困扰园区员工的通勤问题。

记者了解到，郎溪县从5月1日起，按照“城区直达、保障通勤”的目标，开通了经开区公交专线，试运行期限为2个月。试运行期间共设置了两条公交专线和一条园区内循环专线。公交专线均从县城乡换乘中心发车，东线到达梅渚镇复兴站，西线到达得奇工业园站，票价2元，站点涵盖园区大多数企业，公交车每天两地对开，全线共配置7台新能源公交车，共设置公交站点21处，首班发车时间为6：50，末班为17：20。园区内循环专线则是为了能够满足企业员工上班时间园内办事的出行需求，平均30至40分钟一班，票价一元，发车时间为8：00到16：00。

“公交开通对我们来说是一个利好消息，让我们226名员工的上下班出行有新的选择，而且公交时间设计得非常合理，员工到厂后有充足的时间做准备工作，我们也鼓励员工乘坐公交上下班，不仅安全便捷，而且经济实惠。”华茂公司相关负责人肖世超说，“公交的开通让我们感受到了开发区为企服务的坚定决心，也坚定了我们在郎投资的信心，我们计划追加4亿元建设二期工程，目前相关建设工作已经开始。”

便民公交的开通运营是郎溪经开区践行“我为群众办实事”，解决群众“急难愁盼”热点问题的新举措，将为郎溪经开区优化营商环境、深化园区产城融合、推进工业高质量发展助力。

特约记者 余克俭 全媒体记者 何媛媛